domingo, 12 de abril de 2015

Las Reglas del Aire (Parte 1)



Right of way
Head-on
Overtaking
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  • Las famosas "Rules of the air" conocido originalmente en ingles, algo que no puede faltar nunca en la mente de un PIC (Piloto en comando).
  • Aquí es donde aplicamos la definición de "Airmanship" lo que básicamente quiere decir que el piloto en comando es quien carga encima la mayor responsabilidad y quien tiene la ultima palabra al momento de tomar una acción determinada.
¿Quien tiene el "Right of Way" en el aire?
  • Siendo pilotos de motores de pistón, tenemos que estar conscientes que en el espacio aéreo no estamos solos, así como también hay aviones propulsados por una propela también hay planeadores, dirigibles y globos aerostáticos, entonces, quienes tienen derecho de paso (right of way) en el aire? veamos...
  • Aviones y helicópteros deben dar paso a los dirigibles, planeadores y globos aerostáticos.
  •  Dirigibles deben dar paso a los planeadores y globos aerostáticos.
  • Planeadores deben dar paso a los globos aerostáticos. 
"Las aeronaves mas livianas que el aire sobre la atmósfera siempre tendrán derecho de paso ante los otros".

¿Que hacer cuando dos aviones se aproximan "Head-on"?
  • "Head-on" o "cara a cara" es cuando dos aviones volando a la misma altitud se encuentran de frente o en un angulo menor a 40º de tu punto de referencia, las dos aeronaves deben alternar su curso a la "Derecha". (Cuando es en tierra, los dos deben girar a la izquierda).

Adelantar a una aeronave en el aire (Overtaking)
  • Si en tu vuelo de travesía localizas una aeronave a tus doce en punto volando a tu misma dirección pero velocidad es mayor, para proceder al "overtake" debes alternar tu curso por la derecha creando una separación suficiente con la otra aeronave. Un avión se considera "overtaking" cuando este se sitúa a 70º del punto central de la otra aeronave. (En tierra el avión se adelante alternando el curso por su izquierda).

Publicaremos las siguientes reglas en entradas separadas, te invitamos a enriquecer tu conocimiento y desarrollo como piloto aviador en nuestras entradas diarias.

Feliz vuelo!!